ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ലിന്നിംഗ് ട്രോളി

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ലൈനിംഗ് ട്രോളി റെയിൽവേ, ഹൈവേ ടണലുകളുടെ ഫോം വർക്ക് ലൈനിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സംവിധാനമാണ്.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിവരം

ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ലൈനിംഗ് ട്രോളി റെയിൽവേ, ഹൈവേ ടണലുകളുടെ ഫോം വർക്ക് ലൈനിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സംവിധാനമാണ്.ഇലക്ട്രിക്കൽ മോട്ടോറുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഇതിന് സ്വയം ചലിക്കാനും നടക്കാനും കഴിയും, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറും സ്ക്രൂ ജാക്കും ഫോം വർക്ക് സ്ഥാപിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വിശ്വസനീയമായ ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, വേഗത്തിലുള്ള ലൈനിംഗ് വേഗത, നല്ല ടണൽ ഉപരിതലം എന്നിങ്ങനെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ട്രോളിക്ക് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ട്രോളി സാധാരണയായി ഒരു സ്റ്റീൽ കമാനം തരത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഒരു സാധാരണ സംയുക്ത സ്റ്റീൽ ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഓട്ടോമാറ്റിക് നടത്തം കൂടാതെ, വലിച്ചിടാൻ ബാഹ്യ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച്, കൂടാതെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് ടെംപ്ലേറ്റ് എല്ലാം സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് അധ്വാനം-ഇന്റൻസീവ് ആണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൈനിംഗ് ട്രോളി സാധാരണയായി ചെറിയ ടണൽ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ തലം, ബഹിരാകാശ ജ്യാമിതി എന്നിവയുള്ള ടണൽ കോൺക്രീറ്റ് ലൈനിംഗ് നിർമ്മാണം, പതിവ് പ്രക്രിയ പരിവർത്തനം, കർശനമായ പ്രക്രിയ ആവശ്യകതകൾ.അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.രണ്ടാമത്തെ ടണൽ റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് ലൈനിംഗ് ഒരു ലളിതമായ ആർച്ച് ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നന്നായി പരിഹരിക്കുന്നു, അതേ സമയം, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെലവ് കുറവാണ്.ലളിതമായ ട്രോളികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും കൃത്രിമ കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നു, കൂടാതെ ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളിയിൽ കോൺക്രീറ്റ് ട്രാൻസ്വേയിംഗ് പമ്പ് ട്രക്കുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ട്രോളിയുടെ കാഠിന്യം പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തണം.ചില ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളികൾ അവിഭാജ്യ സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ഇപ്പോഴും ത്രെഡ് ചെയ്ത തണ്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ സ്വയമേവ നീങ്ങുന്നില്ല.ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രോളിയിൽ സാധാരണയായി കോൺക്രീറ്റ് ഡെലിവറി പമ്പ് ട്രക്കുകൾ നിറയ്ക്കുന്നു.ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളികൾ സാധാരണയായി സംയുക്ത സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.സംയോജിത സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് സാധാരണയായി നേർത്ത പ്ലേറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്കിന്റെ കാഠിന്യം ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ പരിഗണിക്കണം, അതിനാൽ ഉരുക്ക് കമാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അകലം വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്.സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്കിന്റെ നീളം 1.5 മീറ്ററാണെങ്കിൽ, സ്റ്റീൽ കമാനങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ശരാശരി അകലം 0.75 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ ഫോം വർക്ക് ഫാസ്റ്റനറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിന് സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്കിന്റെ രേഖാംശ ജോയിന്റ് പുഷിനും പുഷിനും ഇടയിൽ സജ്ജീകരിക്കണം. ഫോം വർക്ക് ഹുക്കുകളും.ഇൻഫ്യൂഷനായി പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻഫ്യൂഷൻ വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാകരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് സംയുക്ത സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്കിന്റെ രൂപഭേദം വരുത്തും, പ്രത്യേകിച്ച് ലൈനിംഗ് കനം 500 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഇൻഫ്യൂഷൻ വേഗത കുറയ്ക്കണം.ക്യാപ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഒഴിക്കുമ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കുക.നിറച്ചതിന് ശേഷം കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നത് തടയാൻ എല്ലാ സമയത്തും കോൺക്രീറ്റ് പകരുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ട്രോളിയുടെ പൂപ്പൽ പൊട്ടിത്തെറി അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം വരുത്തും.

ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ലൈനിംഗ് ട്രോളിയുടെ ഘടനാരേഖ

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

01. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ: 6-12.5 മീ

02. പരമാവധി ലൈനിംഗ് നീളം: L=12m (ഉപഭോക്താക്കൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്) ഓരോ യൂണിറ്റിനും

03.പരമാവധി പാസിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: (ഉയരം * വീതി) നിർമ്മാണം ഒരേ സമയം കാറിനെ ബാധിക്കില്ല

04. ക്രാളിംഗ് കഴിവ്: 4%

05. നടത്ത വേഗത: 8m/min

06.ആകെ പവർ: 22.5KW ട്രാവലിംഗ് മോട്ടോർ 7.5KW*2=15KWഓയിൽ പമ്പ് മോട്ടോർ 7.5KW

07.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദം:Pmqx=16Mpa

08. ഫോം വർക്കിന്റെ ഏകപക്ഷീയ മോഡുലസ് നീക്കംചെയ്യൽ: അമിൻ=150

09.തിരശ്ചീന സിലിണ്ടറിന്റെ ഇടത്തും വലത്തും ക്രമീകരിക്കൽ:Bmax=100mm

10.ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ: 300എംഎം

11. സിലിണ്ടറിന്റെ പരമാവധി സ്ട്രോക്ക്: ലാറ്ററൽ സിലിണ്ടർ 300 മിമി

12. തിരശ്ചീന സിലിണ്ടർ: 250 മിമി

പദ്ധതി അപേക്ഷ

4
1
2
3

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക

    ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ