ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ലൈനിംഗ് ട്രോളി

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും റെയിൽവേ, ഹൈവേ സ്നനലുകൾക്കുള്ള ഫോം വർക്ക് ലൈനിംഗിനായി അനുയോജ്യമായ ഒരു സംവിധാനമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ട്രോളി.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും റെയിൽവേ, ഹൈവേ സ്നനലുകൾക്കുള്ള ഫോം വർക്ക് ലൈനിംഗിനായി അനുയോജ്യമായ ഒരു സംവിധാനമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ടണൽ ട്രോളി. ഫോർഫിറ്റ് വർക്ക് സ്ഥാപിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് നടപ്പിലാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. കുറഞ്ഞ ചെലവിലും വിശ്വസനീയമായ ഘടനയും, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, ഫാസ്റ്റ് ലൈനിംഗ് വേഗത, നല്ല തുരങ്ക ഉപരിതലം തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ട്രോളിയിൽ ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ടോപ്പ്ലി ഒരു സ്റ്റീൽ കമാനം ടൈപ്പുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളത്, ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമാനമുള്ള സ്റ്റീൽ ടെംപ്ലേറ്റ്, ഡ്രാഗ് ചെയ്യേണ്ട ബാഹ്യ പവർ, ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് ടെംപ്ലേറ്റ് സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അത് തൊഴിലാളി തീവ്രമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൈനിംഗ് ട്രോളി സാധാരണയായി ഹ്രസ്വ തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ വിമാനവും ബഹിരാകാശ ജ്യാമിതിയും, പതിവ് പ്രോസമെറ്റി പരിവർത്തനവും കർശനമായ പ്രോസസ് ആവശ്യകതകളും ഉള്ള തുരങ്കത്തിന് കോൺക്രീറ്റ് ചെയ്യുന്ന ലൈനിംഗ് നിർമ്മാണമാണ്. അതിന്റെ ഗുണങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്. രണ്ടാമത്തെ തുരങ്കമായ പുന rest ഷ്വേർഡ് ഒരു ലളിതമായ ഒരു കമാനം രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നന്നായി പരിഹരിക്കുന്നു, അതേ സമയം എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെലവ് കുറവാണ്. ലളിതമായ ട്രോളിസ് മിക്കതും പകർച്ചവ്യാധി നിറയ്ക്കുന്നു, ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളിയിൽ കോൺക്രീറ്റ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, പമ്പ് ട്രക്കുകൾ തുറക്കുന്നത് കോൺക്രീറ്റ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ട്രോളിയുടെ കാഠിന്യം പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തിപ്പെടണം. ചില ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളികളും ഇന്റഗ്രൽ സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവർ ഇപ്പോഴും ത്രെഡ്ഡ് വടി ഉപയോഗിക്കുകയും യാന്ത്രികമായി നീങ്ങുകയും ചെയ്യരുത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രോളി സാധാരണയായി കോൺക്രീറ്റ് ഡെലിവറി പമ്പ് ട്രക്കുകൾ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുന്നു. ലളിതമായ ലൈനിംഗ് ട്രോളികൾ സാധാരണയായി സംയോജിത സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സംയോജിത സ്റ്റീൽ ഫോം വർക്ക് സാധാരണയായി നേർത്ത പ്ലേറ്റുകളാണ്.

സ്റ്റീൽ ഫോംപ്പണിക്കിന്റെ കാഠിന്യം രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയയിൽ പരിഗണിക്കണം, അതിനാൽ സ്റ്റീൽ കമാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സ്പേസിംഗ് വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്. സ്റ്റീൽ കമാനങ്ങളുടെ ദൈർഘ്യം 1.5 മീറ്റർ ആണെങ്കിൽ, സ്റ്റീൽ കമാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ശരാശരി ദൂരം 0.75 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാകരുത്, ഫോംവർ ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിന് സ്റ്റീൽ ഫോംപ്പണികളുടെ രേഖാംശ ജോയിന്റ് സജ്ജമാക്കണം ഫോം വർക്ക് ഹുക്കുകൾ. ഇൻഫ്യൂഷനായി പമ്പ് ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഇൻഫ്യൂഷൻ വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാകരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് സംയോജിത ഉരുക്ക് ഫോംപ്പണികളുടെ രൂപഭേദം വരുത്തും, പ്രത്യേകിച്ചും, ലൈനിംഗ് കനം 500 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഇൻഫ്യൂഷൻ വേഗത കുറയ്ക്കണം. ക്യാപ്പിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. പൂരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം കോൺക്രീറ്റ് ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ എല്ലാ സമയത്തും കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ട്രോളിയുടെ പൂപ്പൽ സ്ഫോടന അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം വരുത്തും.

ഹൈഡ്രോളിക് ടൗണലിന്റെ ഘടന ഡയഗ്രം ലൈനിംഗ് ട്രോളി

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ

01. സവിശേഷതകൾ: 6-12.5 മീ

02. മാക്സിമം ലൈനിംഗ് ദൈർഘ്യം: എൽ = 12 മി (ഉപയോക്താക്കൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും) ഒരു യൂണിറ്റിലൊന്ന്

03. മാക്സിമം കടന്നുപോകുന്ന ശേഷി: (ഉയരം * വീതി) നിർമ്മാണം ഒരേ സമയം കാറിനെ ബാധിക്കില്ല

04. ക്രോളിംഗ് കഴിവ്: 4%

05. നടത്ത വേഗത: 8 മി / മിനിറ്റ്

06.total power: 22.5 കിലോമീറ്റർ യാത്രാ മോട്ടോർ 7.5kw * 2 = 15kwഓയിൽ പമ്പ് മോട്ടോർ 7.5 കിലോമീറ്റർ

07. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിലാസം: pmqx = 16mpa

08. -unilateral moduulus ഫോം വർക്ക് നീക്കംചെയ്യൽ: AMIN = 150

09. റിഫ്റ്റും തിരശ്ചീന സിലിണ്ടറിന്റെ വലത് ക്രമീകരണവും: Bmax = 100 മിമി

10. ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ: 300 മിമി

11. സിലിണ്ടറിന്റെ സ്ട്രോക്ക്: ലാറ്ററൽ സിലിണ്ടർ 300 മിമി

12. തിരശ്ചീന സിലിണ്ടർ: 250 മിമി

പ്രോജക്റ്റ് അപ്ലിക്കേഷൻ

4
1
2
3

  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക

    ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിഭാഗങ്ങൾ